燁興-廣州白云站（棠溪站）PTFE膜結構工程

近日，作為亞洲最大火車站綜合樞紐之一的廣州白云站進度條再次更新。廣州白云站位于白云區京廣普鐵棠溪站北場，距離廣州站約5公里，于2020年10月開始動工。目前工程正穩步推進，已完成所有工程的40%。

“木棉花開”

嶺南特色“城市地標”

廣州白云站車站主站房建筑采用獨具嶺南特色的“云山珠水、木棉花開”外觀造型，運用了大量先進設計理念和建筑科技，站房每一片往外延伸的“花瓣”與廣州市花木棉花相呼應，展現了廣州的城市名片與綠色生態。其中的“木棉花瓣”，將采用先進環保的PTFE膜結構進行制作。

車站可伸縮，廣場會呼吸

白云站整體采用“方圓”布局，外方為城，總占地面積為34萬平方米；內圓為站，總占地面積為9.7萬平方米。方與圓之間是兩個“呼吸廣場”，平時作為舒適宜人的休閑景觀廣場，春運時上方將伸出大型頂棚，變身容納大量旅客臨時停留并可直接進站的“擴展候車室”，旅客容量可以增大3倍。

燁興作為膜結構專業承包商之一，負責為白云站項目打造一萬多平米的PTFE膜結構“木棉花瓣”。寶劍磨礪鋒利，梅花香自苦寒來，我們必會用我們的辛勤汗水和豐富的技術經驗讓白云站的“木棉花”完美綻放。如今燁興團隊已經進場施工，現場正有條不紊地進行膜結構安裝先期準備工作。

重要影響

廣州白云站是全國鐵路規劃中的重要項目，也是廣州鐵路樞紐規劃“五主四輔”客站中的主要客站之一。站場規模達11臺24線，以普鐵為主、高鐵及城際為輔，配套有游客中心、長途客運中心、旅游大巴站場和城市公交站場，將成為站城融合、交通綜合、具有嶺南特色的全新TOD大型綜合交通樞紐，是亞洲最大的火車站綜合樞紐之一。

建成后的白云站將承接廣州站和廣州東站的全部普速客車，是廣州站和廣州東站未來更新改造的前置條件。隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，未來“高鐵進市區”的建設進程將快速推進，進一步破解廣州鐵路樞紐運能瓶頸。讓我們一起見證廣州白云站的誕生吧！